Самым старым средний возраст самолетов. Что нужно знать о самолетах авиакомпании Россия? Может ли перевозчик заменить один лайнер на другой

За последние два года в России произошло две крупнейшие авиакатастрофы с участием российских авиакомпаний: 17.11.2013 катастрофа боинга 737-500 в Казани (ОАО «Авиакомпания Татарстан»), 31.10.2015 катастрофа аэробуса А321-231 в Египте (авиакомпания ). Оба самолета имели срок эксплуатации более 18 лет.

Самое важное, что авиапарк российских авиакомпаний приобретается на вторичном рынке, т.е. покупаются в собственность или оформляются в лизинг лайнеры, которые использовались бюджетными (лоукостерами) европейскими авиаперевозчиками как такси или у стран третьего мира, которые не имеют достаточных средств на своевременное техническое обслуживание. Что получается, приобретает судно, с которым был в 2001 году инцидент (повреждение хвостовой части) и как это ремонтировалось нам неизвестно. Что означают чартерные рейсы – это лайнер работает на износ. Было ли время компании тщательно проводить техническое обслуживание и ремонт с количеством в авиапарке самолетов 5 единиц? Нет, конечно.

Про авиаперевозчика не первый год идет обсуждение о его дряхлом флоте. Как говорится лучше банкрот, чем трагическая история. Рано или поздно что-то бы произошло. Мы все следим только за авиакатастрофами, а Вы знаете, сколько в месяц происходит инцидентов с российскими авиаперевозчиками – вынужденные аварийные посадки? Наш портал всегда следит за этим, поэтому в каждой статье об авиакомпаниях в разделе происшествия, Вы всегда можете посмотреть всю статистику происшествий с данной компанией. Основные причины – технические неполадки с двигателем, стоек шасси.

Наибольший процент аварийных посадок, связан именно с чартерными рейсами, так как работают на износ. Но вот в чем интересный момент, за границей иностранные компании, которые производят ежедневно несколько рейсов в день (к примеру лоукостеры), эксплуатируют новые самолеты. Когда срок их доходит до 5 лет они сразу продаются на вторичном рынке.

Конечно, за границей, не многие авиакомпании имеют самолеты возрастом до 15 лет, есть в их авиапарке лайнеры со сроком свыше 25 лет. Но, эти авиалайнеры в основном используются на внутренних авиалиниях и проходят своевременные комплексные проверки.

Самолеты должны проходить техническое обслуживание у независимых компаний, которые должны контролироваться государством.

Анализировать рейтинг российских авиакомпаний нет смысла, так как кроме Аэрофлота и в мировые таблицы рейтинга ни одна компания ближе к 100 не находится. Трансаэро попал в сотку только по счастливой случайности, так как катастроф не было. В рейтинге не учитываются сроки лайнеров и происшествия, не повлёкшие к гибели людей и потери самолетов. По моей памяти, летала я на Трансаэро чартерным рейсом из Анталии в Москву, честно говоря – это был мой последний полет с этим перевозчиком. Лайнер разваливался внутри- все гремело и не работало. То спинка не опускается, то обшивка протертая. Поэтому сейчас, пытаюсь бронировать все отдельно. Да это дороже, но безопасней и надежней. Самостоятельное бронирование позволяет выбрать авиаперевозчика, а пакетный тур –нет.

В настоящее время, многие системы-партнеры по бронированию авиабилетов предоставляют информацию конкретно о рейсе. Поэтому перед покупкой билета, Вы можете увидеть, каким самолетом будет осуществляться данный рейс, какой его возраст.

Публикуем Вам актуальную информацию о возрасте флота российских авиакомпаний

ТАБЛИЦА: Возраст самолетов российских авиакомпаний по состоянию на ноябрь 2015

№	Наименование	Возраст самолетов (средний) лет	Количество
1		4,5	161
2		14,4	19
3	Aviastar	14,6	3
4		11,5	10
6	Groznyi-Avia	23	1
7		17,4	4
8		16,6	7
9	IrAero	14,9	2
10	Komiaviatrans	11,4	4
11		23,9	9
13		10,8	19
16		1	12
17		6,6	4
18		13	25
19		15,2	6
20		15,5	19
21		13,5	9
28		13,7	24

*Более подробную информацию о конкретном флоте авиаперевозчика Вы можете найти у нас на сайте в разделе Авиакомпании России.

** Нужна информация о конкретном авиалайнере определенного перевозчика – пишите в комментариях, мы обязательно проконсультируем Вас на текущую дату.

Хотелось бы отметить, что средний возраст авиапарка дает не точную информацию. Необходимо также обращать внимание на количество лайнеров в воздушном флоте конкретной авиакомпании.

Давайте проанализируем, допустим авиакомпанию ЮТэйр. Средний срок флота составляет -11,8 лет. Неплохо…Количество в авиапарке -65 самолетов. Посмотрим самые старые самолеты, сколько им лет:

Все Боинги 737-400, 737-500, 737-800NG сроки от 17 лет до 22 лет - все приобретались на вторичном рынке
Все Боинги 767-200, 767-300 сроки от 14 до 18 лет- все приобретались на вторичном рынке

За счет чего такой маленький средний срок службы у авиакомпании? Во флоте авиакомпании есть самолеты ATR 72 в количестве 15 единиц, срок которых составляет 4 года-приобретались новыми.

Выводы: Возраст самолетов авиакомпаний России (за исключением Аэрофлота и Победы) имеет высокое значение, особенно это касается моделей Боинг и Аэробус, так как компании не имеют достаточных средств для приобретения новых. Чартерные рейсы по заказам туроператоров выполняют перевозчики на Аэробусах и Боингах, сроки которых превышают в основном 17 лет.

Берегите себя и летайте на хороших самолетах. Вот я из российских перевозчиков выбираю . Да, это дороже, но безопасней. Лучше доплатить за рейс, но быть спокойным от того, что летишь на новом самолете.

Авиакомпания Россия является частью группы Аэрофлот. База перевозчика - Санкт-Петербург, поэтому почти половина всех вылетов осуществляется именно из Пулково. Дополнительным аэропортом считается московский аэропорт Внуково. Самолеты авиакомпании Россия вызывают особую гордость, ведь с момента образования компании ведется серьезная работа над обновлением воздушного парка.

Благодаря внушительному флоту, в состав которого входит больше шестидесяти бортов, перевозчик работает почти в 150 направлениях в различные города планеты и отдаленные уголки России. В 2016 году была внедрена программа по повышению количества вылетов в направлении Симферополя.

Парк самолетов авиакомпании Россия

Годом рождения авиаперевозчика в том виде, в котором он существует сегодня, является 2006-й. За десятилетний период было сделано много полезного для обновления парка самолетов авиакомпании Россия и «омоложения» имеющихся в распоряжении судов. На сегодня средний возраст авиалайнеров в распоряжении предприятия составляет 13 лет. При этом руководство ставит задачей добиться уменьшения этой цифры.

Рейсы и типы самолетов

В Сети часто встречаются вопросы пассажиров применительно типа воздушных судов в привязке к определенным рейсам. Пассажиров интересует, какой самолет авиакомпании Россия назначается на рейс FV5879, FV5859, FV5701 и другие.

Рассмотрим, какие самолеты авиакомпании Россия закрепляются за рейсами :

FV5879 - вылет из Москвы (Внуково) в Игуэй (Пунта-Кана). Боинг 747-400.
FV5871 - вылет из Москвы (Внуково) в Пхукет. На вопрос, какой самолет летит в этом направлении, можно ответить аналогично - тот же тип Боинга (747-400).
FV5701 - рейс из Москвы в Ларнаку. Тип воздушного судна Б747-4.
FV5859 - перелет из Внуково в Анталию. Какой авиалайнер летит? — Б747-4.
FV5875 - рейс из столицы РФ в Пхукет. Здесь ситуация с воздушным судном аналогична.

Посмотреть, какой борт «привязан» к интересующему рейсу, можно на официальном сайте авиакомпании Россия, в разделе расписания. Зачем необходима эта информация? Зная, какое воздушное судно осуществляет перелет в требуемом направлении, проще забронировать место в салоне с учетом собственных предпочтений.

Парк самолетов на 2016 - 2017 год составляет 61 авиалайнер, но по заявлению руководителей в ближайшие годы планируется расширение флота до 74 единиц.

В информации о каждой авиакомпании часто присутствуют цифры о возрасте авиапарка. Это цифры говорящие о годе выпуска самолета. Достаточно абстрактное понятие. Ведь самолет может летать день и ночь, простаивая минимум в аэропортах. А другой самолет, будет совершать полет лишь изредка, большее время, простаивая на «приколе». Обслуживая корпоративные мероприятия, или иногда чартерные рейсы.

У каждого авиационного судна, будь то маленькая двухместная Cessna 150 , или огромный Boeing 747 , есть формуляр, который ведут авиаинженеры фирмы-эксплуатанта. В нем записываются полностью все часы наземной работы авиадвигателей и планера, и летные часы. Двигатели проходят отдельной статьей, их наработка наземная, и полетная, записываются отдельно. Поскольку наработку часов двигателя определяют фирмы, выпускающие данный тип. У каждого двигателя есть ресурс, выражаемый в часах практической наработки, суммируемой из наземной и полетной работы. По окончании данного количества часов, двигатель должен быть направлен либо на утилизацию, либо на полный ремонт на заводе изготовителе, с продлением ресурса.

Весьма распространенная практика лизинга самолетов, подразумевает аренду воздушного судна у некой авиакомпании, которая, тоже, иногда, брала самолеты что называется «напрокат», с последующим их приобретением. То есть, получается, одна компания, эксплуатировала самолет по-полной, выжав из них все что можно, а затем, получив возможность обновить свой парк, продает такой самолет, с остатком ресурса, другой компании. Так самолеты могут менять по три-четыре владельца, каждый из которых гоняет их везде, где только можно. В данном случае большое значение приобретает год выпуска судна. Ибо, пройдя через руки чартерных эксплуатантов, самолет изношен более чем на 100%. Конечно есть межресурсные регламентные работы, есть тяжелые регламентные работы, есть и почасовые РР, все они способствуют выявлению поломок, неисправностей и изношенности самолета, как планера, двигателей и оборудования. Во всех видах РР (регламентных работ) четко и однозначно прописано, какие виды работ должны производиться, при наработке 50, 100, 500 и т.д. часов. После выполнения всех видов РР в формуляре расписываются люди производящие работы и люди, контролирующие выполнение и ход этих работ. И даже если самолет стоял на «приколе», то есть вообще не летал, РР должны производиться согласно правилам эксплуатации данного воздушного судна.

Но учитывая, что самолеты, используемые в коммерческих целях, то есть на регулярных или чартерных рейсах, мало простаивают, возраст самолетов приобретает одно из решающих характеристик безопасности и безаварийности полетов.

К чему столь длинное предисловие, поясню. Рынок услуг авиаперевозок, а в частности стоимость авиабилетов, очень жестко подчинен налоговой и правовой составляющей. И сами авиакомпании получают минимальные прибыли, порой балансируя на грани окупаемости. Лизинговые, аэропортовые, налоговые сборы, содержание персонала, летного и технического, топливо, оплата АНИ (аэронавигационной информации), все это «съедает» большую часть прибыли. У крупных авиакомпаний есть еще одна статья расходов, содержание явно убыточных маршрутов. В силу ряда политических или экономических соображений, такие компании поддерживают убыточные маршруты за счет прибыльных и сезонных рейсов.

Получается что единственный выход для экономии средств для любой авиакомпании-перевозчика, нахождение баланса между безопасностью полетов, и техническим обслуживанием самолетов. Поэтому покупая достаточно дешевый билет, на тот или иной рейс, мы должны задумываться, за счет чего получилась такая стоимость.

Очень рекомендуется, перед покупкой билетов, ознакомиться с авиакомпанией, которая вас будет обслуживать. И в частности узнать данные среднего возраста самолетов. К примеру, «Трансаэро » имеет парк, средний возраст самолетов которой - 15,5 лет. У «ВИМ-Авиа » эта цифра, в среднем 21 год. А у авиакомпании «Томскавиа » 27,2 года!

Ежегодно, солидными межгосударственными органами публикуется, наряду с прочими рейтингами, возрастной рейтинг самолетов авиакомпаний мира. Весьма любопытный документ! Сей рейтинг, разделен на три цветовых зоны:

Самолеты, чей возраст до 10 лет. Зеленый сектор.
Оранжевый сектор, от 10 до 15 лет.
И наконец, красный сектор, самолеты, чей возраст свыше 15 лет.

Не лишним будет иногда, и простым пассажирам ознакомиться с этим списком. Много любопытных сведений можно узнать из этого рейтинга.

4 российских авиакомпании входят в первую сотню. « » входит в двадцатку «лидеров». А знаменитая, немецкая «Lufthansa» находится уже давно в «оранжевой зоне», соседствуя с со многими американскими, канадскими и даже израильскими фирмами.

Перед тем, как отправиться в дальнюю командировку или же отпуск, вы можете посмотреть, на каком самолете вы летите. Специализированные порталы в интернете помогут вам узнать возраст лайнера, его модель, а также историю эксплуатации. АиФ.ru составил руководство, которое поможет вам ознакомиться со всей интересующей вас информацией о воздушном судне.

Чтобы получить информацию о возрасте самолета, его модели и истории эксплуатации, следует предпринять следующие действия:

1. Узнать номер вашего рейса. Если он не указан на билете, вы можете посмотреть его на сайте авиакомпании или же аэропорта.

2. Узнать бортовой номер лайнера. Для этого на сайте www.flightradar24.com введите в графу поиска номер вашего рейса. После нажатия на клавишу Enter на экране появится таблица, в которой в графе «Aircraft» сначала будет указана модель лайнера (например A333 или B738), а следом будет идти его бортовой номер (он представлен в буквенном формате AA-AAA).

Если номер рейса начинается с цифры 0, то его вводить не надо, то есть вместо SU 0520 в графу поиска следует ввести SU520.

3. Ввести бортовой номер вашего лайнера в графу поиска на сайте www.planespotters.net. После нажатия на клавишу Enter перед вами появится таблица; нажмите мышкой на цифры, написанные под графой «c/n».

После этого появятся данные о том, какие авиакомпании использовали борт (Airline), когда самолет совершил свой первый рейс (First Flight), сколько лет лайнеру (Age), а также информация, которая может касаться аварий, если они были (Remarks). Также на той же странице приведены фотографии воздушного судна и его салона.

Может ли перевозчик заменить один лайнер на другой?

Да, может. Например, если самолет оказался заполнен не полностью или неисправен, перевозчик может заменить его. Пассажиры должны быть оповещены об этом сотрудниками авиакомпании.

Можно ли в режиме реального времени следить за маршрутом полета самолета?

Да, можно. Как на сайте следить за маршрутом полета самолета, на котором летит близкий вам человек,

По многочисленным опросам авиапассажиров стало известно, что люди предпочитают летать на новых авиалайнерах. Именно поэтому большинство российских авиакомпаний закупает современные самолеты отечественного и зарубежного производства, которые не только пополняют их авиапарк, но и вытесняют старые модели времен Советского Союза.

Какие авиакомпании обновляют парк воздушных судов

Для привлечения пассажиров каждая авиакомпания старается постоянно обновлять свой парк воздушных судов, приобретая новые комфортабельные самолеты.

Авиаперевозчик S7

Эта российская компания обладает новыми авиалайнерами А320neo, которые она приобрела у Airbus. Всего парк авиаперевозчика пополнился 20 самолетами этого семейства, которые начали выпускать всего 3 года назад.

Эти авиалайнеры получили новые экономичные моторы, за счет чего существенно увеличилась дальность их полетов и степень грузоподъемности. При покупке таких судов авиакомпании могут выбирать модели с 2 типами двигателей – европейского и американского производства. Базовая модель А320neo, которая может перевозить от 150 до 180 пассажиров, преодолевает расстояние в 6800 км, поэтому используется для международных воздушных сообщений.

Также необходимо отметить, что S7 одной из первых в РФ получила 2 Боинга 737 Max8, но прекратила их выпускать на линии после того, как в разных странах мира произошли 2 масштабные авиакатастрофы с участием этих судов.

Пассажиры, которые выбирают этого авиаперевозчика, при бронировании билетов могут увидеть, в каком самолете им предстоит лететь.

Компания «Уральские авиалинии»

Эта компания имеет несколько воздушных судов А320neo и всего один А321neo, но она никогда не показывает своим клиентам, на какой модели самолета им предстоит лететь, т.к. в билетах эта информация не указана.

Самолеты А321neo семейства А320 имеют немного удлиненный фюзеляж и могут перевозить от 150 до 180 человек на дальние расстояния (до 6800 км). В основном их используют для международных перелетов, но 1 лайнер курсирует по маршруту Москва – Благовещенск.

Компания «Аэрофлот»

В парке этой компании средний возраст судов составляет 5 лет, но новых самолетов она еще не приобрела. В этом году руководство «Аэрофлота» планирует купить крупногабаритный дальнемагистральный авиалайнер Airbus A350, который будет совершать международные рейсы.

Этот самолет получил новый широкий фюзеляж, экономичные двигатели и стабилизаторы полета. Кроме этого, пассажиры увидят новый красивый салон, в котором 9 кресел размещены в 1 ряду. Такая компоновка будет удобна для тех пассажиров, которые путешествуют большими группами и хотят во время полета сидеть недалеко друг от друга.

Авиаперевозчик «Аврора»

Это дочерняя компания «Аэрофлота», самолеты которой в основном совершают рейсы в дальневосточном направлении. В парке «Авроры» насчитывается небольшое количество новых судов, но среди них можно выделить Airbus A319, а также машины серии Bombardier Dash.

Airbus A319 – это укороченная версия А320, дальность полета составляет 6800 км при максимальной загрузке. В салоне эконом-класса может разместиться 156 человек, а в бизнес-классе – 124 пассажира.

Компания «Победа»

Этот авиаперевозчик может похвастаться своим новым парком воздушных судов, средний возраст которых не превышает 3 лет. В него входят достаточно новые узкофюзеляжные авиалайнеры Boeing 737-800, которые на данный момент уже сняты с конвейерного производства.

В салоне самолета расположено 189 кресел для пассажиров эконом-класса и 160 для клиентов бизнес-класса. При максимальной загрузке он может преодолевать расстояние 5400 км, поэтому используется как для перелетов внутри страны, так и для международных сообщений.

В скором времени компания получит новые улучшенные воздушные суда Boeing 737MAX:

Модель 737MAX 7 сможет перевозить от 130 до 170 человек на расстояние 700 км.
Модель 737MAX 8 с дальностью перелета 6500 км рассчитана на 160-200 пассажиров.
Модель 737MAX 9 с удлиненным фюзеляжем и дальностью перелета 6500 км. Может принять на борт от 180 до 200 человек.
Модель 737MAX 10 является авиалайнером, который имеет самый длинный фюзеляж. Вмещает 230 человек. Самолет способен доставить пассажиров в пункт назначения, находящийся в 6000 км от пункта вылета.

Авиаперевозчик «Азимут»

В парке преобладают новые воздушные суда Sukhoi Superjet-100. Это первый авиалайнер, который был разработан российскими конструкторами после развала Советского Союза, и первый пассажирский самолет, созданный с применением инновационных цифровых технологий. Разработкой судна занималась дочерняя компания авиаконцерна «Сухой» – «Гражданские самолеты Сухого».

Эти машины предназначены для перевозки небольшого количества людей на расстояние от 3000 до 4500 км.

Авиаперевозчик «Азур Эйр»

Он совершает международные чартерные рейсы из России по различным курортным направлениям. Парк этой компании состоит в основном из воздушных судов американской компании “Боинг”, самыми новыми из которых являются:

Модель 737-900 может перевезти от 189 до 215 пассажиров на расстояние 5900 км.
Модель 757-200 с дальностью полета 5550 км, количеством мест в эконом-классе 224 и 201 в бизнес-классе.
Модель 767-300 с числом мест в эконом-классе 328 и 269 в бизнес-классе может преодолевать расстояние в 9700 км.
Модель 777-300 может перевозить до 550 человек в салоне эконом-класса и 479 пассажиров в бизнес-классе на расстояние 11000 км при максимальной загрузке самолета.

Остальные крупные российские авиаперевозчики не могут похвастаться новыми комфортабельными авиалайнерами, т.к. их парк состоит в основном из старых моделей Ан-24, средний возраст которых составляет 25-30 лет. В будущем они планируют закупить новые самолеты отечественного и зарубежного производства, которые придут на смену отслужившим свой эксплуатационный ресурс советским самолетам.

Понравилась статья? Поделитесь ей

Распечатать статью

Место	Направление	Найти билет
	Москва → Адлер
	Москва → Симферополь
	Москва → Санкт-Петербург
	Москва → Париж
	Москва → Калининград
	Санкт-Петербург → Адлер
	Москва → Минеральные Воды
	Москва → Барселона
	Москва → Прага
	Москва → Денпасар Бали