Мореходная канонерская лодка "кореец". Мореходные канонерские лодки типа "кореец" Офицеры канонерской лодки кореец

Для меня всегда оставалось загадкой зачем понадобилось русским увековечивать свои промахи в памятниках? Обычно русские этого никогда не делали, точнее мы просто не проигрывали сражений.
Зачем, вдруг, заказали эстонцу памятник погибшим русским кораблям в Севастополе в Крымскую войну, а точнее странным образом затопленным? И какого черта НИколай II установил красивый, но очень печальный памятник русской "Русалочке" в Таллине, в честь гибели корабля, точнее странной пропаже корабля в туман? И зачем наш Царь Николай II вдруг так помпезно отпраздновал своё поражение в Цусимском сражении о чем расскажу в следующей главе и почему затопление русских эскадр в луже русского порта Порт-Артур теперь нам выдают за подвиг? Почему русский Порт Артур теперь вообще уже давно китайский, как и весь Дальний Восток и китайский ли?. Видимо раздербанивать Великую Греко-Российскую Восточную Империю англглосаксы начали ещё очень давно.

Сталкиваясь с необъяснимыми фотографиями, начинаю тут потихоньку фиксировать для себя все несуразицы и постараюсь добавлять фото.

Мне показалось странным, почему у нас такой странный флаг на Канлодке Кореец?

Канонерская лодка «Кореец» со старорусским Красно-Бело-Синим флагом. Порт-Артур, 1904 год. Та самая канлодка, которая приняла неравный бой с крейсером «Варяг» в битве Чемульпо, Якобы японцами.

Ещё одна фотография Кореца. Тут флаг опущен, но по видимому тоже современный французский. Когда-нибудь найдутся соседние фотографии, которые могли быть сделаны при ветре, когда флаг виден, чтобы понять какой же именно тут был флаг, но похоже именно, тот который теперь принадлежит уже Франции, и русские размещали заказы на стротельство кораблей и вязание тельняшек, как сейчас производят себе обувь в Китае.


"Кореец"


Канонерская Лодка "Кореец" и её командир Капитан II ранга Беляев 2-й. Тот же Красно-Бело-Синий флаг. Xто просходит на корабле - не понятно.

Лучшая канлодка в Мире "Кореец", герой Русско-японской Войны под Чемульпо тоже была уничтожена - официально, но потом она благополучно осталась не только цела, но и вся команда жива.

Бой в старом древне русском порту Порт- Артур теперь называют битвой при Чемульпо.
Странным образом затоплен крейсер в луже Порт Артура, где ему явно по колено! Остается поражаться, как же он на мель-то там не сел? Или сел на мель и не удалось потопить? Почему Памятник Крейсеру Варяг в Шотландии?


Фотокорреспондент явно фиксировал не корабль а именно взрыв - это съемка с проводкой на Взрыв - Это фиксация испытания англичанами нового вооружения, установленного якобы на японских кораблях - как и на других фотографиях снимали именно взрыв.

как и "Адмирал Синявин" теряется на Фоне великолепного Дыма. Это уже не белокрылый парусный флот, который может подойти внезапно и тихо и не оставив следа в небе. Приближение Эскадры со стороны Америки была видна задолго до боя в Порт Артруре.

Дальнейшая чехарда с флагами.


Спуск на воду броненосца «Победа» со стапелей Балтийского судостроительного завода. Андреевский Флаг и нынешний торговый флаг России. Обратите внимание на башенку, слева, на фото от стапелей Балтийского завода;-)


Андреевский Флаг, с которого англичане сделали, впоследствии, свой флаг, наложив большой жирный крест на наш гюйс сверху.

Русско-японская война, Порт-Артур, 1904 год, затопленные броненосцы и затопленный крейсер "Варяг".
Что-то как- то они хиленько затонули, особенно Варяг.

А вообще молодцы англичане, у них умело получилось нам лапшу на уши вешать. Англия и Россия решила в который пиписьками померится, а точнее двоюродные братья, в очередной раз, причем опять вдали от своих туманных альбионов - Лондона и Питера решили испытать новое вооружение. Раннее все бои флотов шли в Черном море, тогда между якобы между турками на английских кораблях и русскими, а тут тоже не на прямую - между японцами на английских кораблях и русскими. Вот скажите мне, как в Малюсенькой Японии могли создать столько кораблей и где они столько стали-то нашли на малюсеньких островах?

Когда я вижу затопленный Варяг в луже по колено,у меня вообще нет слов! Если бы я раньше увидела эти фотографии, я бы не так переживала, что бедные русские моряки все утонули...... Я в детсве так и представляла себе, как и многие русские, что все матросы утонули не покинув корабля, погибли все и капитан остался на борту затонувщего броненосца. А что тут тонуть-то!

И герои потом шли парадом по Невскому проспекту во главе с офицерами и капианом Рудневым, но это уже другая История.
"Врагу не сдается наш грозный Варяг!" это как затопить и уничтожить весь парусный Флот в Севастополе в Крымскую войну...... Не верю ни тому ни другому, особенно потому, что это нарисовано слишком явно и слишком много картинок, как они это делали когда доказывали что Петр учился в Голландии и как француз Монферран строил Исаакий, откалывая двумя землекопами круглые колонны от скалы и потом на барже вез из по две 1600 тонные колонны по Неве и за 45 минут поднял Александровскую колонну на Дворцовой площади, когда она там стояла до его рождения.

Русско-Японская Война длинною в час. Интересно, кто, кого побеждает? Судя по золотым кучеряшкам на носу корабля - японец вообще случайно попал на русский же корабль, построенный нами в Англии. Не возможно разобраться чтоюе происходило тогда - официально:
"Начавшийся в 11 часов 45 минут бой закончился в 12 часов 45 минут. С "Варяга" было выпущено 425 снарядов 6-дюймового калибра, 470 75-мм и 210 47-мм калибров, а всего выпущено и списано 1105 снарядов. В 13 часов 15 минут "Варяг" отдал якорь на том месте, откуда снялся 2 часа назад. На канонерской лодке "Кореец" повреждений не было, как и не было убитых и раненых. В 1907 г. в брошюре "Бой "Варяга" у Чемульпо"" В. Ф. Руднев слово, в слово повторял свой рассказ о бое с японским отрядом, как по написанной, составленной для него шпаргалке...

Затопленный "Варяг" при отливе в Порт-Артур.
Сплошная бутафоря!

А Вы представлете, какое горе испытывали все русские, после вести об этом якобы поражении? И без того бедные люди, во время войны скидывались на поддержание флота, а последние деньги, все средства уходили в Англию, благодаря развитой у нас бюррократии и переправлись на преумножение этих же денег в Америку.

Именно морального поражения русских добивались англичане и в Японской Войне, чтобы впоследтствии, начать Революцию 1905 года, потом Первую Мировую, Революцию 1917 года и Гражданскую Войну с последующими наводнениями и голодоморами. Ну и добить решили Второ Мировой и сейчас начинают Третью.

Русским не зря четко зафиксировали в их памяти поражения, как и сейчас четко фиксируют у российской молодежи, что советская власть - зло, намеренно уничижая СССР и уничтожая, страя фотогафии счастливого времени в СССР и выпячивая все ужасы, создаваемые ими же у нас в стране, перед захватом Страны, где депутатами были трудящиеся люди, и депутатство было все лишь почетной обязанностью лучших из лучших. Им нужно и теперь, чтобы русские признали свое поражение в какой-то там выдуманной виртуальной "Холодной Войне". Собственно я не считаю, что мы кому то там что-то проиграли и кому то что-то там должны. Как хотитм, так и живем. Если у них там проблемы с бюджетом - пусть сами там и разбираются! Мы на своей территории, дома и почему мы им то должны платить оброк за нашу чистую и бесплатную воду, за свою же нефть и газ, за свой же лес Сибири?
Мозг англосаксы нам конкретно, всем, кто смотрит их каналы по ТВ, причем сумели уже настроить украинцев - тех же русских, выучивших придуманный ими украинский язык, против русских и украинцы, поддавшиеся на их уловку Морковку вступления в ЕС, уже учат английский язык, чтобы окончательно забыть русский, как забыли раннее русский язык, язык этрусков во всей Европе, чтобы дальше делить единый народ неделимой страны, пока он не опомнился, что его просто за нос водят и конституция СССР до сих пор в Силе.

Русский народ, самый терпеливый народ, потому, что за 7525 лет войн у него такой стойкий иммунитет выработали, что уже аллергия на малейшие угрозы. Русский народ не просто самый терпеливый, он на деле знает, что лучше переждать любое лихолетие, которое опять навязывают - само отвалится в случае чего сбегут, чем потом все заново с нуля восстанавливать. Русские никогда не станут первыми наступать потому что то изначально была огромня Империя, от которой и откалывали кусочки. и нам нехватает людей управлять и так огромной, даже после всех Войн страны, А теперь нам, опять изменив идеологию, всячески пытаются вновь всех извести и расдосаовать вдругой ряд. Теперь, как и в прошлом веке русский народ, намеренно загоняют в нищиту и долговую яму, повышением цен на еду и медикоменты, закрывая больницы и плевком единовременной компенсации в 5000 рублей, депутаты которые получают за игру в крестики нолики в Госдуме 450 000 р, чтобы потом легко Весной начать нам очередную Третью Мировую Войну.
Сейчас, действительно народ обнищал до такой степени, что остро реагирует на якобы хищения каких то там вымышленных полицейских в миллиарды, Нищий народ набрал у англичан столько кредитов, что малейшая вспышка грева приведет к тому, что не захотят отдавать и возвращать кредиты и на одиночный пикет выйдет уже не один человек, или намеренно зафиксируют двоих, причем запишут в протоколе, что за три дня, заранее не предупредили их ставленников в захваченной Стране и они будут вынужденны, в полной боевой готовновти ввести нанятые войска Н_А_Т_О, вынужденны ввести войска 173 десантного батальона объединенных войск Европы, проплаченные именно английской короной но на наши же денюшки, вывозимые пачками из России Матушки в Лондон и в Швейцарию. Не зря они сейчас выставляют русскую Армию и Флот, как якобы, всё ещё Ядерную Державу с атомними боеголовками, которую следует бояться всей Еворпе, как и сто лет тому назад и не зря требуют своего ставленника бомбить Сирию для острастки всех. Они по преднему констатируют факты боеспособности нашей Армии, чтобы в последствии нам за это по полной закрутить гайки, как и тогда перед японской войной пугали весь мир, нагнетая обстановку карикаттурами и снимая Сливки с наших бед. Не дождутся!

На рисунке два равнозначных флота. Откуда такой Флот у Японии?


Василий флотский, Vasa. Японская Война. У русских торговый флаг: Бело красно синий флаг. Англия, Франция и Америка против России и где Япония? -япония была просто по дороге от американцев!


Японская Война с флагом в виде двуглавого Орла, а точнее трехглавого орла. Явно Японию держат за дурачка или наживку.

Русский мужик борется с бюрократической системой в России - английский Спрут, создавший бюрократизм в России, как и сейчас тянет на дно.

На заднем плане Московский Кремль и вся честная Компания и Турция на заднем плане;-) Плакат времен Японской войны

Плакат Русско-Американского Товарищества. Так кто у кого выиграл войну? Может на фото, которые приведу ниже все таки победа русских в Японской войне, а не наоборот, как нам втюхавают, чтобы ввести в транс и написав песни, которые врезались в память с детсва? Какому именно врагу не сдается Крейсер Варяг? Почему "Варяг" строили англичане и потоплен Варяг у берегов Британии?

Продолжение следует...

Канонерская лодка (канонерка, канлодка) представляет собой маневренный боевой корабль, который отличает мощное вооружение. Она предназначается для того, чтобы вести боевые действия в прибрежных морских районах, в озерах и на реках. Чаще всего используется для охраны гаваней.

Появление канонерских лодок

В России очень много озер, пограничных длинных рек и мелководных прибрежных акваторий. Поэтому строительство канонерок можно считать традиционным, ведь другие военные корабли не могли вести боевые действия в таких условиях. Однако перед началом Первой мировой войны пополнения не планировалось. На 1917 год канонерских лодок было всего 11, причем некоторые из них были спущены на воду в конце 19 века.

Для большинства из этих канонерок Гражданская война оказалась последней. Ее пережили только 2 канонерские лодки - «Храбрый» и «Хивинец». Поэтому конструкторы брали их за основу производства более современных артиллерийских кораблей.

«Храбрый» - самая старая лодка, которая входила в состав царского наследия. На Балтике она прослужила 63 года. Первоначально для использования она оснащалась тремя пушками (две на 203 мм и одна - 152 мм). Однако в 1916 году ее модернизировали. Теперь было пять орудий.

«Хивинец» создавался в качестве стационара на поэтому его огневая мощь базировалась всего на двух пушках 120 мм. Зато на этой лодке были более комфортабельные бытовые условия.

После 1917 года обе лодки перестали рассматривать при производстве новых в силу их почтенного возраста.

Модели

Когда флотилия прочувствовала мощь и выносливость канонерок, было принято решение строить их «для нужд Дальнего Востока». Причем несмотря на то, что перед войной новые экземпляры не заказывались. Первыми прототипами оказались «Храбрый» и «Хивинец».

После модернизации чертежей начали выпускаться лодки типа «Гиляк». Однако они были намного слабее, конструкторы старались усилить такие параметры, как дальность плавания. Но сделать этого не удалось. Поскольку не было и качественного вооружения, канлодки не продолжили строить, равно как и использовать.

Затем появляются «Ардаган» и «Каре». Отличительные особенности этих канлодок заключаются в использовании дизельных энергетических установок. Нефтепродукты в то время являлись самыми доступными видами топлива, поэтому «Ардаган» и «Каре» были экономически выгодными.

Начиная с 1910 года, Морское министерство решается на масштабную модернизацию. Причем это происходит тогда, когда большинство канонерских лодок уже подготовлено к спуску на воду, ведению боевых действий. Принимается решение усилить защиту и Все это сказывается на осадке. Поэтому больше половины канлодок отправились на реконструкцию. Данный тип получил название «Бурят».

Таким образом, модели канонерских лодок постоянно изменялись, дополнялись современным типом вооружения и оборонными сооружениями. Нет такого военного корабля, который бы являлся их прототипом со времен Российской Империи и до современности.

Легендарный «Кореец»

Канонерская лодка «Кореец» использовалась на Дальнем Востоке для подавления «восстания боксеров». Она входила в состав международной эскадры. В течение сражений канонерка получила несколько серьезных повреждений, были раненые и убитые.

Перед Русско-японской войной канонерская лодка «Кореец» была переведена в корейский порт Чемульпо. Вместе с ней отправился крейсер первого ранга «Варяг». 8 февраля экипаж лодки получил задание отправиться в Порт-Артур с дипломатическим донесением. Однако порт был заблокирован, в результате чего путь «Корейцу» был перекрыт. Капитан корабля принял решение повернуть назад, после чего миноносцы противника атаковали торпедами. Хотя сегодня рассматривается вариант, что японская эскадра только имитировала это.

Вследствие торпедной атаки «Кореец» производит два выстрела. Именно они являются первыми в Русско-японской войне.

По проекту «Корейца» было построено множество канонерских лодок, которые используются в современности.

«Варяг» и «Кореец»: боевой путь

В 1904 году в полдень бронепалубный крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» вступили в бой с японской эскадрой, который продлился примерно час. Против двух военных кораблей выступала целая японская эскадра. Канонерка приняла участие в заключительной фазе боя, отражая торпедные атаки. Спустя час после начала сражения стал отступать крейсер, и канонерская лодка «Кореец» прикрыла его отход.

За время боя по противнику было выпущено 52 снаряда. Но при этом не наблюдалось решительно никаких повреждений и потерь со стороны канонерской лодки. Поскольку «Кореец» представлял собой боевой корабль с мощным артиллерийским вооружением, нельзя было допустить его захвата. Поэтому на рейде Чемульпо его было решено взорвать. Экипаж лодки переместился на борт французского крейсера «Паскаль». Тот вскоре доставил моряков в Россию.

Экипажи, которые вели сражение, были награждены орденами и знаками отличия. Также в честь них была учреждена специальная медаль. Так крейсер и канонерская лодка вошли в историю.

Молодая канонерка «Хивинец»

Канонерская лодка «Хивинец» была самой молодой представительницей артиллерийских кораблей в царское время. Она предназначалась для вхождения в состав Балтийского флота. Лодка является мореходной, но ее использовали и в речных условиях. Причем она стойко выдерживала испытания неблагоприятных условий.

Канонерская лодка «Хивинец» заказывалась в 1904-1914 годы, когда начиналось укрепление российского флота. Однако сама непосредственно модель была ориентирована на 1898 год. К сожалению, после выпуска модели никакой модернизации не было, что стало причиной узкого функционала.

Нельзя не отметить стойкость и выносливость канонерки. Дело в том, что она выдерживала такие сражения, где погибали другие, более молодые артиллерийские военные корабли. Вероятно, именно поэтому ее долгое время использовали в качестве прототипа при строительстве судов.

Героический «Сивуч»

В канонерская лодка «Сивуч» героически погибла в сражении с немецкими линкорами. Именно поэтому каждый год 9 сентября волны принимают множества цветов и венков от рижан и россиян.

19 августа 1915 года императорский флот вступил в бой с германскими линкорами. До конца неизвестно, что именно произошло в те далекие и долгие для экипажа дни. Но сражение около острова Кихну заставило эскадру Германии отказаться от дальнейших атак в Рижском заливе, а также от бомбардировки береговых укреплений. Это и было основной целью набега немецкого флота.

Канонерская лодка «Сивуч» тогда спасла Ригу от жертв и разрушений. Ценой такого подвига стала гибель корабля, равно как и всего экипажа. В то время канонерку называли даже Балтийским «Варягом», настолько высок был героизм моряков.

Канонерка «Бобр»

Канонерская лодка «Бобр» относится к типу Гиляк. Такие корабли предназначались для того, чтобы защищать реку Амур вплоть до Хабаровска. В ее нижнем течении находилось малое количество гарнизонов, им и должна была оказываться артиллерийская поддержка. Поскольку наблюдалась малочисленность объектов, проектирование кораблей основывалось на большой дальности плавания, а также автономности. Однако мореходность в ходе практики оказалась крайне малой.

Ценность канонерских лодок данного типа была минимальной, поскольку вооружению при проектировке не уделялось большого внимания. В ходе Первой мировой войны они использовались в качестве плавательной базы. Конструкциями и прототипами, естественно, они не стали. Будущие корабли переняли от этих лодок только боевые задачи.

«Бобр» был заложен в 1906, спустя год его спустили на воду. В 1908 году канонерка вступила в российский флот. За всю историю своего существования она побывала и у немцев. Ее захватили в 1918 и переоборудовали в плавательную мастерскую. В этом же году лодка была передана Эстонии. Хотя она и была в неисправном состоянии, но числилась в эскадре этой страны.

Канонерская лодка прослужила 21 год, в 1927 ее отправили на слом.

Речные (озерные) и морские канонерские лодки

Несмотря на большой функционал, фактически все канонерки использовались для того, чтобы наносить удары по береговым объектам. Целью таких атак становилось подавление огневой мощи противника, а также уменьшение живой силы. Если же лодка оставалась в непосредственной близости от своего берега, тогда ее задачи заключались в охране береговых объектов, защите от вражеских военных кораблей.

Встречаются морские и речные канонерские лодки. Их основное отличие заключается в весе. Первые достигают массы в 3 тысячи тонн, вторые - в 1500. Конечно, исходя из названия, логично предположить, в каких местах будут использоваться канонерки.

Функционал и использование канонерских лодок

Канонерки представляют собой вариант наиболее функциональных артиллерийских кораблей. Конструкция позволяла использовать их в военных действиях в прибрежной зоне, на реках и вблизи архипелагов с мелкими скалистыми островами.

Канонерские лодки могли исполнять следующие функции:

1. Оборона берегов, портов, эстуариев
2. Высадка десанта
3. Поддержка войск на берегах
4. Высадка своего и борьба с вражеским десантом
5. Вспомогательные задачи, вроде доставки грузов

В зависимости от того, где именно будет использоваться артиллерийский корабль, его конструкция могла изменяться, возводились специальные постройки. Встречаются небронированные, бронепалубные и броненосные лодки. Чаще всего использовали второй вариант, поскольку он предлагал относительно хорошую защиту, но при этом имел небольшой вес, что положительно сказывалось на маневренности.

Основные характеристики канонерских лодок

Исходя из характеристик, определялось, где будет использоваться канонерка. Есть три основных параметра:

1. Водоизмещение . Корабли могли спускаться на воду для охраны и ведения военных действий в морях либо на реках и в озерах.
2. Скорость . Она составляет 3-15 узлов. Скорость зависит от того, какой именно конструкцией наделяется канонерка. Она может быть небронированной, бронированной только в уязвимых местах, а также полностью. Естественно, повышается ее вес, который негативно отражается на скорости плавания.
3. Вооружение .

Поскольку канонерские лодки были боевыми уделялось большое внимание. Они могли наделяться 1-4 экземплярами пушек главного калибра (203-356 мм). Такой подход к проектированию был ориентирован на морские канонерки. Речные лодки чаще всего оборудовались орудиями среднего калибра (76-170).

Также, в зависимости от назначения на палубе, могли устанавливаться автоматические пушки «Зенит» и пулеметы. Последние конструировались крайне редко ввиду их малой дальности действия.

Заключение

Таким образом, невозможно встретить две одинаковые канонерские лодки. Каждый экземпляр по-своему хорош, наделяется своим уникальным функционалом. Как показывает история, многие российские канонерки могли в одиночку выступать против целых эскадр. Это заслуга не только самих непосредственно военных кораблей и их конструкторов, но и экипажа. Зачастую только его храбрость склоняла исход сражения в свою пользу.

Канонерская лодка "Кореец"

• Годы эксплуатации: 1885г - 1904г.
• Заложена на Стокгольмской ферфи, в Швеции декабрь 1885 год.
• Спуск на воду произведен в август 1886 год.
• Введена в строй в 1887 году.

Канонерская лодка Кореец

"Подвиг крейсера Варяг" стал символом несгибаемости русского военного флота. Менее известный участник героического подвига, канонерская лодка "Кореец" совместно с дала бой японской эскадре, пусть короткий и безнадежный. Она была таким же полноправным участником боя. И заслужила таких же почестей как и Варяг. Именно на канонерской лодке, а не на крейсере были самые мощные орудия 208 мм или восьмидюймовки. Варяг имел на борту орудия максимальным колибром 152 мм.
27 января 1904 года, после боя с японской эскадрой в Чемульпо, в отличии от затопленного " " была взорвана экипажем.
На следующий год, была поднята японцами и сдана на металлом.

февраль 1904 года, Чемульпо, взорванная канонерская лодка Кореец

• Водоизмещение "Корейца" -1224 т. Длинна 66.7, ширина 12.2, высота 3.8 метра.
• Вооружение: 2 восьмидюймовых орудия - 203мм, 1 орудие - 152 мм, 4 орудия- 107 мм, 2 - 47 мм, 4 - 37 мм, 1 НТА (торпедный аппарат) 381 мм
• Бронирование лодки - броневая палуба 10 мм
• Механизмы 2 горизонтальные машины двойного расширения 1724 л.с., 6 огнетрубных котлов, 2 винта.
• Максимальная скорость - 13,5 узла.
• Дальность плавания 2850 миль.
• Экипаж канонерской лодки "Кореец" : 12 офицеров и 162 матроса.

Все матросы - участники боя, получили в награду ЗОВО (Знак отличия Военного ордена). Именно такая аббревиатура встречается в литературе, по простому же "Георгиевским крестом" . Награжденному «Георгием» выплачивалось пожизненное денежное вознаграждение, составлявшее за год 2 рубля 70 копеек (!).
После октябрьской революции 17 года денежные выплаты были прекращены.

Через 50 лет Советское правительство вспомнило о героях. В 1954 году 45 ветеранов, участников морского сражения в Чемульпо, указом правительства награждаются медалью «За отвагу».

Все офицеры обоих морских судов были награждены орденом святого Георгия IV степени. Так же все участники сражения - были награждены специальной медалью за бой крейсера "Варяг" и "Корейца".

Учрежденная медаль за бой крейсера Варяг и канонерской лодки Кореец

Ниже собран пофамильный состав канонерской лодки "Кореец" , с интересными фактами из жизни участников сражения. К примеру один из матросов, после награждения, спустя немного времени потерял наградную медаль.

Если кому-то что либо известно о судьбе участников сражения просьба отписать в комменты.

1. Адрианов Николай горнист
2. Адрианов Петр комендор
3. Акросимов Александр подшкипер
4. Акрутский Федосий комендор
5. Анисимов Инокентий матрос
6. Арискин Василий квартирмейстер
7. Артеньшин Поликарп квартирмейстер
8. Базайкин Семен машинист
9. Балаев Арсений комендор
10. Барабанщиков Василий матрос
11. Башмаков Михаил комендор
12. Белоусов Алексей марсовый
13. Белых Дмитрий комендор
14. Беляев Григорий Павлович капитан 2 ранга, командир канонерской лодки «Кореец», награжден за сражение орденом Св. Георгия 4 степени. В 1905 году, командир броненосца «Синоп», член состава суда над бунтарями матросами.
15. Беляев Федор матрос
16. Берсеньев Василий парусник
17. Бершатский Илларион матрос
18. Беседин Константин кок
19. Близнюк Владимир матрос
20. Близнюк Павел матрос
21. Бирилев Павел Андреевич, год рождения 1881, мичман. Был одним из организаторов взрыва канонерской лодки «Кореец» 9.02. 1904 г.; награжден за бой орденами Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом и Св. Георгия 4 ст.
22. Богданов Василий минер
23. Богомолов Яков матрос
24. Боженов Семен кочегар
25. Бойсман Владимир Васильевич мичман, Св. Анны с надписью «за храбрость». Сын В.А. Бойсмана (командир «Пересвета») перешел в армию. Умер в эмиграции в г. Териоки (Финляндия) в чине генерал-майора.
26. Большешапов Степан матрос
27. Борделюк Мефодий кочегар
28. Бордуховский Иван рулевой
29. Борейко Александр матрос
30. Боринов Александр машинист
31. Борисов Василий Борисович матрос, родился в селе Юрьево Старорусского района Новгородской области, награждён 4 ст., георгиевской медалью, также были вручены именные часы с надписью «Герою Чемульпо». В школьном музее хранились его медаль участника русской – японской войны, на одной стороне медали: «1904 -1905 гг», на другой - «Да вознесёт нас господь в своё время».
32. Босков Тихон хозяин отсеков
33. Бутлеров Александр Михайлович мичман, вахтенный начальник, участвовал в проведении взрыва лодки, орден Св. Анны с надписью «за храбрость»; 30 сентября 1913 г. убит на дуэли с лейтенантом Дурново в Севастополе.
34. Бочаров Леонтий матрос
35. Буравлев Петр матрос
36. Бурков Серафим матрос
37. Ваганов Николай артиллерийский квартирмейстер 1 статьи, был назначен из числа добровольцев произвести взрыв лодки «Кореец».
38. Вандокуров Захар сигнальный квартирмейстер.
39. Васильев Алексей матрос.
40. Ведерников Александр водолаз
41. Великанов Степан машинист
42. Вертоховский Станислав машинный квартирмейстер. Принимал участие в военных действиях 1901 г. под Таку и за это имел Знак отличия Военного ордена 4 ст., 3 ст. получил за Чемульпо.
43. Волконе (Вологоня) Адам матрос, лишен наград и осужден на 1 год и 6 месяцев за промотание казенных денег и покушение на грабеж с применением насилия.
44. Волошин (Волошен) Мирон Порфилович квартирмейстер, 1954 г. медаль "За отвагу"
45. Воронин Прокопий маляр
46. Вороновский Иван плотник
47. Вторых Захар минер
48. Вычугжанин Михаил комендор
49. Глазунов Павел Дмитриевич писарь, был в числе добровольцев произвести взрыв КЛ «Кореец», было отказано.
50. Голышев Егор матрос
51. Гончаров Порфирий водолаз
52. Грибов Дмитрий матрос
53. Грышин Михаил матрос
54. Гринь Даниил матрос
55. Гуров Тимофей рулевой
56. Диких Платон ст. командор. Еще до сражения в Чемульпо, принял участие в боевых действиях 1901 года. под Таку, за что и награжден Знак отличия Военного ордена 4 ст., под Чемульпо удостоин ЗОВО 3 ст.
57. Долганов Михаил квартирмейстер
58. Дорофеев Иван матрос
59. Дриждь Анисим матрос
60. Дробенко Анисим матрос.
61. Дроних Яков машинист
62. Дьячков Иван матрос 1 ст., был назначен из добровольцев взорвать «Кореец», приказано сесть в вельбот.
63. Дурнов Сергей Николаевич мичман
64. Емельянов Парфирий минный квартирмейстер, участник подготовки лодки к взрыву.
65. Еременко Корней матрос
66. Ермолаев Терентий марсовый
67. Ефимов Павел матрос
68. Железнов Павел Васильевич
69. Жернаков Григорий уроженец Черемховского района, Иркутской обл.
70. Афанасий Жуков водолаз.
71. Заводовский Егор квартирмейстер
72. Засухин Анатолий Николаевич р.1861 г. капитан 2 ранга; ст. офицер Сибирского флотского экипажа: орден Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом и Св. Георгий 4 ст.
73. Захаров Андрей квартирмейстер
74. Зинович Роман кочегар
75. Зырянов Денис Кириллович кочегар; 1954 г. медаль "За отвагу" .
76. Заяц Матвей матрос
77. Золотухин Иван комендор
78. Иванов Феоктист марсовый
79. Каданников Петр санитар
80. Казачишин Антон матрос
81. Катунин Алексей матрос
82. Кнюков Дмитрий марсовый
83. Козлов Илья квартирмейстер
84. Колесников Иван машинист
85. Комашев Устим матрос
86. Комошев Яков матрос
87. Константинов Алексей хозяин отсеков
88. Копылов Иосиф кочегар
89. Котков Алексей батальер
90. Кощеев Иван кочегар
91. Кругленко Павел санитар
92. Криштофенко Аким (кок), отказавшийся перед боем съехать на берег, Аким был вольнонаемным. Просил командиров выдать ему винтовку; во время сражения находился у кормовой подачи.
93. Кузнецов Константин сигнальщик
94. Кулагин Никита ложечник
95. Кулагин Терентий минер
96. Кулиничев Порфирий матрос
97. Куцубинский Ефим матрос
98. Левицкий Александр Иванов лейтенант, родился в 1886 году. Минный офицер выбран из добровольцев для проведения взрыва, орден Св. Станислава 2 ст. с мечами и Св. Георгий 4 ст.
99. Лохтин (Локтев)Иван Капитонович рулевой, 1954 г. медаль "За отвагу".
100. Лыщетный Кузьма матрос
101. Лукин Степан кочегар
102. Мазунов Павел писарь
103. Макаров Терентий матрос
104. Максимов Николай машинист
105. Малинников Петр машинист
106. Мариничев Николай матрос
107. Меньшиков Даниил боцманмат.
108. Меркушев Валерий Аполлонович р.1876 г. младший врач, лекарь Сибирского флотского экипажа, награжден за бой орденом Св. Станислава 3 ст. с мечами (16 апреля 1904 год). Св.Георгий 4 ст.
109. Михайлов Прокофий Кузьмич, 1954 г. медаль "За отвагу" .
110. Мойдаос Петр машинист
111. Мокрушин Федор машинист
112. Морозов Герасим кочегар
113. Назаренко Григорий матрос
114. Никифоров матрос 2 ст.
115. Никольский Василий фельдшер
116. Огородников Николай матрос.
117. Осташев Кузьма кок
118. Охлопков Алексей сигнальщик, похоронен 50 километров от Иркутска, село Биликтуй (в селе Беликтуй есть музей «Корейца»), в 1954 году награжден медалью «За отвагу».
119. Плесовский Григорий марсовый
120. Пахоруков Тимофей матрос
121. Подеругин Егор кочегар
122. Подымахин Михаил машинист
123. Покидаев Василий матрос
124. Потемкин Василий матрос
125. Прахов Иван Александрович, 1954 г. медаль "За отвагу".
126. Пушкар Алексей матрос
127. Рерлев Василий матрос
128. Родин Кузьма кочегар
129. Ромашкин Вальпургий Порфирье (кличка Валик) матрос. На время сражения 18 лет. Получил контузию головы. После высадки (район Гиблартара) с эвакуирующего «Паскаля», в ожидании запаздывающего на неделю парохода «Малайя» (он должен был забрать раненных). Отпросился у командира в отпуск «по ранению» в Севилью. В увольнении влюбляется в Карменситу - будущую жену (венчание состоялось в апреле).
130. Рудаков Федор квартирмейстер
131. Рудых Дмитрий кочегар
132. Румянцев Федор квартирмейстер
133. Рунцев (Рунуев) Андрей машинист 2 ст. В 1904 году ему исполнился 21 год, смельчак и балагур, во время боя получил ранение в ногу. На крейсер «Тальбот» доставлен в Англию. После возвращения и получения наград, переехал с семьей в Баку. В качестве машиниста ходил по Каспию. За недоказанное соучастие в убийстве офицера был приговорен к расстрелу. Учтя награждение "Георгием", расстрел заменили ссылкой. Был машинистом поезда, в 52 году трагически погиб.
134. Рышков Иван матрос
135. Сандерман Элиас кочегар
136. Сафонов Алексей машинист
137. Садовников Александр матрос.
138. Сергеев Гаврила матрос
139. Симбирцев Сергей (Прокофий) похоронен в селе Биликтуй. квартирмейстер; 1954 г. медаль "За отвагу".
140. Синицын Иннокентий кочегар
141. Скибин Феоктист хозяин отсеков
142. Соколов Дмитрий матрос
143. Солотков Михаил кочегар
144. Сопленко Митрофан сигнальщик
145. Софронов Егор рулевой квартирмейстер.
146. Софронов Яков боцман, участник подготовки к взрыву «Корееца».
147. Спиряков Лаврентий Евдокимович минер
148. Субботин Михаил (Максим) машинист
149. Степанов Павел Гаврилович, родился в 1863 г. артиллерийский офицер, лейтенант, награжден орденом Св. Станислава 2-ая степень. с мечами и Св. Георгий 4 степени.
150. Сырельщиков Илья содержатель
151. Тимохин Василий кочегар
152. Тирский Дмитрий машинист
153. Тихонов Яков командор
154. Торопин Андрей кочегар 2 ст. Был раскулачен, владел хозяйством и 2-этажным бревенчатым домом. Умер в 1946 году, получив повторную похоронку на младшего сына Фрола, внуком ему приходится архитектор А.Н. Шепелев.
155. Торопов Яков матрос
156. Трунин Петр матрос
157. Труфанов Никита матрос
158. Туев Иван Екимович, жил с 1877 - 1949г. Фельдфебель, участник боев 1901 года, медаль "За отвагу" 1954 год. Часть личных вещей находятся в городском музее Советска.
159. Тюшняков Степан командор.
160. Утробин Вячеслав минер, ухитрился потерять "Георгия", после церемонии награждения Москва 14 апрель 1904 год.
161. Федоров Иван машинист
162. Франк Валерий Ал. (Иван Леонтьевич) родился в 1880 году. корпус инженер-механиков флота, назначен взорвать «Корееца», награжден орденом Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом.
163. Хохлов Ефим кочегар
164. Хуторков Ф. матрос, впоследствии принял участие в восстании на броненосце «Потемкин»
165. Цыганов Николай комендор
166. Чердынцев Семен кочегар
167. Чуркин Сергей кочегар
168. Шазуков Емельян матрос
169. Шаманаев Федор кочегар
170. Широких Иван матрос
171. Ярошенко Семен матрос
172. Ячменев Георгий Иванович содержатель; в 1954 году удостоен медали «За отвагу».

Оригинал взят у seleznev_ms в Канонерская лодка “Кореец”

Слава крейсера “Варяг” оказалась настолько громкой, что для канонерской лодки “Кореец” ее осталось не так уж и много, хотя именно этот скромный корабль оказался в самом центре событий, разыгравшихся на рейде корейского порта Чемупьпо 8 февраля 1904 года.

Мореходная канонерская лодка «Кореец» была построена по российскому заказу на одной из шведских верфей и вступила в строй в 1887 г. Корабль имел водоизмещение 1334 т., и мог развивать скорость до 13,4 узлов (около 25 км/ч.). Вооружение состояло из двух 203 мм орудий на спонсонах в носовой части корабля, одного ретирадного 152 мм орудия, четырех 107 мм орудий, четырех 37 мм скорострельных пушек и одного торпедного аппарата. Значительная часть службы «Корейца» прошла на Дальнем Востоке, где лодка выполняла функции стационера в ряде японских и корейских портов. Военным дебютом «Корейца» в июне 1900 г. стала артиллерийская дуэль с фортами китайской крепости Таку. В разгар боя 203 мм снаряд с «Корейца» вызвал взрыв боезапаса на одном из фортов Таку, что предопределило исход артиллерийского противостояния. За этот бой «Кореец» бы награжден Георгиевским серебряным рожком. Значительно пострадала и сама канонерка, получив от шести до восьми прямых попаданий. Погибли девять членов экипажа и двадцать получили ранения. Во время тушения пожара на «Корейце» осколком разорвавшегося снаряда был убит артиллерийский офицер лодки лейтенант Бураков. Впоследствии имя этого героя носил самый быстроходный корабль русско-японской войны — эскадренный миноносец «Лейтенант Бураков».

Русско-японская война застала «Кореец» вместе с крейсером «Варяг» в корейском порту Чемульпо (совр. Инчхон). 26 января 1904 г. менее чем за сутки до нападения японского флота на русскую эскадру в Порт-Артуре имел место первый эпизод боевого столкновения еще необъявленной войны. Для восстановления нарушенной с эскадрой связи по приказу командира «Варяга» В. Ф. Руднева «Кореец» под командованием капитана 2-го ранга Г. П. Беляева был направлен в Порт-Артур. Во время движения канонерской лодки через узкий пролив японская эскадра начала опасное провокационное маневрирование вокруг русской канонерки, в результате чего миноносец «Цубаме» вылетел на мель и получил пробоину. Вторая фаза инцидента была связана с применением оружия обеими сторонами. Японские миноносцы выпустили практически в упор по «Корейцу» три мины Уайтхеда (торпеды), две из которых прошли мимо, а третья, утонула в нескольких метрах от русской канонерки. В ответ с «Корейца» было сделано несколько выстрелов из 37 мм револьверной пушки. Потерь и повреждений (за исключением выскочившего на мель «Цубаме») стороны не имели. После инцидента «Кореец» вынужден был вернуться на рейд Чемульпо.

27 января 1904 г. японский ультиматум предписывал русским кораблям покинуть порт Чемульпо, в противном случае противник угрожал атаковать русские корабли на месте якорной стоянки. До сих пор в литературе по разному оценивается состав японских сил в бою у Чемульпо 27 января 1904 г. Чаще указывается, что крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были атакованы японской эскадрой контр-адмирала Уриу в составе 14 кораблей — 6-ти крейсеров и 8-ми миноносцев. Внешне громадный численный и качественный перевес японцев, которым в ходе боя противник так и не воспользовался. Необходимо учесть, что накануне боя у Чемульпо эскадра Уриу состояла даже не 14, а 15 вымпелов — броненосного крейсера «Асама», бронепалубных крейсеров «Нанива», «Такачихо», «Нийтака», «Чиода», «Акаси» и восьми миноносцев и авизо «Чихайя». Правда, накануне, как упоминалось выше, японцы понесли небоевые потери, и одной единицей в эскадре Уриу временно стало меньше. Не участвовало в бою и посыльное судно «Чихайя», которое, тем не менее, находилось в непосредственной близости от места сражения. Реально в силу узости пролива бой вела группа из четырех японских крейсеров, еще два крейсера участвовали лишь эпизодически, а наличие у японцев миноносцев так и осталось фактором присутствия.

Перед боем на «Корейце» срубили стеньги (верхнюю часть мачт), чтобы внести в стрельбу японских комендоров заведомую ошибку. Японцы рассчитывали расстояние до цели при помощи призм Люжоля, ориентируясь на табличную, а не реальную высоты рангоута цели. Поэтому во время стрельбы по «Корейцу» японские снаряды ложились с необъяснимыми для противника перелетами. В результате боя 27 января русская канонерка потерь и повреждений не имела (лишь один осколок пробил борт на 30 см. выше ватерлинии). Ответный огонь лодка вела из двух 203 мм и одного 152 мм орудий. При сближении с противником три выстрела было сделано из 107 мм. орудий, но огонь из них был тут же прекращен, когда стало понятно, что противник находится вне досягаемости. В литературе и искусстве создан художественный образ будто «Варяг» и «Кореец» оказались под градом японских снарядов. Однако цифры, приведенные в рапортах командиров русских и японских кораблей, дают несколько иную картину. Всего за 50 минут боя при Чемульпо шесть японских крейсеров израсходовали 419 снарядов. В ответ с «Корейца» было выпущено двадцать два 203-мм снаряда, двадцать семь 152 мм, три — 107 мм. «Варяг» за время боя, если исходить из рапорта В. Ф. Руднева, израсходовал 1105 снарядов.

Получается, что в бою при Чемульпо два русских корабля выпустили снарядов почти в три раза больше, чем вся японская эскадра. Дискуссионным остается вопрос о том, как на русских кораблях велся учет израсходованных снарядов или цифра была указана примерно по результатам опроса экипажей. О результативности огня «Варяга» и «Корейца» также не утихают споры. Русские источники указывают на очень большие потери противника: потопленный миноносец, 30 убитых и 200 раненых. Базируются они в основном на мнении представителей иностранных держав, наблюдавших за боем. Со временем в «потопленных» оказались уже два миноносца и крейсер «Такачихо» (кстати, эти данные и попали в худ. фильм «Крейсер Варяг»). И если судьба некоторых японских миноносцев действительно вызывает вопросы, то крейсер «Такачихо», пусть не очень благополучно, но пережил русско-японскую войну и погиб 10 лет спустя со всем экипажем при осаде Циндао. Рапорты всех командиров японских крейсеров указывают на отсутствие потерь и повреждений на своих кораблях. Другой вопрос: куда после боя в Чемульпо на два месяца «исчез» главный противник «Варяга» броненосный крейсер «Асама». Ни у Порт-Артура, ни в составе действовавшей против Владивостокского отряда крейсеров эскадры адмирала Каммимуры не было. И это в самом начале войны, когда исход противостояния далеко не был решен. Вполне вероятно, что корабль, ставший главной целью орудий «Варяга» и «Корейца» получил серьезные повреждения, но в начале войны в пропагандистских целях японской стороне об этом было говорить нежелательно.

После возвращения «Варяга» и «Корейца» на рейд Чемульпо было принято решение об уничтожении кораблей. Командир «Корейца» Беляев так описал в рапорте гибель канонерки: «В 4 ч. 5 мин последовали два взрыва с промежутком 2−3 секунды. Лодка погрузилась на дно, причем носовая часть отделилась и перевернулась, а кормовая разорвалась на части. Этим взрывом пушки всех калибров уничтожены. Шифр, секретные приказы, бумаги, карты, таблицы опознавательных знаков сожжены. На шлюпки взяты два судовых образа, Царская грамота, серебряный Георгиевский рожок, деньги из сундука, вахтенный журнал и денежная отчетность. Взятые на шлюпки ружья приказано было бросить при приближении к французскому крейсеру «Paskal». Офицеры. Как и команда съехали без вещей». Команду «Корейца» разместили на французском «Паскале», где отношение к русским морякам было наиболее благожелательным. Формально экипаж «Корейца» сам уничтожил свой исправный корабль и не мог относиться к числу терпящих бедствие, в отличие моряков «Варяга» крейсера, который получил тяжелые повреждения.

Экипажи «Варяга» и «Корейца» были интернированы и через Сайгон и Одессу вернулись на родину. Все участники боя были отмечены наградами — орденом Св. Георгия 4-й степени все офицеры и знаком отличия Военного ордена нижние чины. Кроме того, была учреждена специальная серебряная медаль «За бой «Варяга» и «Корейца» при Чемульпо 27 января 1904 г.», которая выдавалась на нехарактерной для отечественной наградной системы длиной ленте цветов Андреевского флага. Имя героической лодки унаследовала канонерка Балтийского флота, также погибшая в неравном бою в 1915 году.