Аттракционы ссср - innocentia. Парковые аттракционы в ссср (25 фото)

Что в детстве может быть лучше, чем развлечения? В нашем провинциальном советском городке, построенном вокруг рудодобывающего комплекса, таким развлекательным местом был единственный городской парк культуры и отдыха с построенными в нём аттракционами. Таковым он становился для нас, советской детворы, на время летних каникул с мая по сентябрь. И пусть аттракционы были не такими, как в Диснейленде, но мы других не знали и поэтому были очень рады в жаркий полдень отстоять длинную очередь в кассу и прокатиться с ветерком на «Вихре» или «Ромашке». А на «Кольце обозрения» катались самые смелые дети постарше и это было настоящее детство!

В нашем городе и сейчас функционируют некоторые из тех советских аттракционов. Не сказать, что очень успешно, но функционируют. Правда, «Кольцо обозрения» разобрали несколько лет назад, всё же эксплуатация его уже была бы небезопасной. А вот на «Ромашке», «Паровозике», «Вихре» и «Русских горках» можно прокатиться и сейчас. Мои дети на них до сих пор катаются. Но они не испытывают того драйва, как мы когда то. Просто катаются и всё. У них есть много чего другого, слишком много, что даёт им не менее сильные эмоции. Поэтому впечатлений от того, что мы имели, получали в разы больше.

Для нас было не просто радостью, а настоящим праздником, когда в выходной, или же праздничный день, мы с родителями приезжали покататься в парк на наших городских аттракционах. На каруселях катались все – от мала до велика. Для взрослых мужчин были поставлены огромные металлические «Силовые качели», которые раскачивались механическим способом при помощи собственной силы. Особо могучие катающиеся лица мужского пола могли даже сделать «солнышко», и не раз.

Также взрослыми были любимы такие аттракционы, как «Вихрь» и установленный позже, в начале 90-х годов, «Сюрприз». Тогда же поставили и «Русские горки». Те, кто побоязливее, катались на «Ромашке». А на «Колесо обозрения» без взрослых пускали только с 12 лет. Для малышей были предусмотрены «Паровозик» и «Малая ромашка», а также детские качели – «лодочки». Особой любовью у нас пользовался «Автодром». Билет на него стоил 30 копеек. На тех машинках можно было почувствовать себя настоящим водителем-профессионалом.

В парке развлечений было установлено кафе, где можно было поесть вкусного мороженого и попить непревзойдённого по вкусу молочного коктейля. Ещё был тир, в котором меня мой папа научил стрелять по движущейся мишени. Одна пулька стоила всего – ровно столько, сколько стоило позвонить по телефону.

Прокатиться на аттракционах для взрослых, на тех, что покруче и поэкстремальнее, стоило 20 копеек. Карусели для малышей стоили 15 копеек. Вполне доступные цены для любого советского гражданина.

И вообще парк был организован и обустроен великолепно, со вкусом и с любовью. Были созданы тенистые аллеи для семейных прогулок с установленными там скамейками. Повсюду были фонтаны и питьевые «фонтанчики», на территории парка существовала сцена для выступления различных артистов по праздникам. А праздники у нас были такие, что это вообще отдельная тема.

"История разработки выпуска советских аттракционов Ейского завода "Аттракцион." продолжение части 2

1963 год - появляется карусель сложного вращения «Грибок-32». Участники аттракциона, сидя в одноместных креслах, перемещаются по плоскости спирально, при этом сами кресла также вращаются.

В знаменитом парке Поддубного в г Ейске (мы бы на полном серьезе хотели бы, что бы парк им. Ивана Поддубного взяли под охрану ЮНЕСКО, как уникальный объект всемирного наследия) сохранился вариант данного аттракциона под более интересным названием "Галактика"

Ейск, парк им Ивана Поддубного 2013 карусель Галактика

Так же существовали и существуют до сих пор разные варианты, например, карусели "Вращающиеся чашки",

« » на http://m.park-riviera.ru/img/park-rivera-attraktsion-chashki?size=_original

И ещё вариант этого аттракциона в советские времена: японский аттракцион "Жемчужные сани" Измайловский парк 1971г
Изначально аттракцион назывался "Жемчужная колесница", но для России назвали "Жемчужные сани"

Измайловский парк, карусель "Жемчужные сани" 1972

1962 Разрабатывается аттракцион «Бегунок» для катания отдыхающих по сложной траектории: укороченная циклида перемещалась по поверхности усечённого конуса.

Бегунок в парке Сокольники

Отдаленная модификация этого аттракциона до сих пор пользуется популярностью в парках:

Аттракцион Колобок в парке Сокольники 2013

1962 Разработано детское колесо обозрения «Звёздочка» с фрикционным приводом.

Звездочка 1963

Кузьминки, детское Колесо обозрения 1969г

Слева - "Звездочка" конца 90 гг парк Поддубного, г Ейск 2013
Справа - современный вариант Детского колеса обозрения "Сокровища моря" из каталога ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/detskie/item/11-sokrovishcha-morya

1964 год Появляется карусель «Фигурная». В ней, для вращения платформы, применяется фрикционный привод. Убирается фундамент, а животные заменяются на симпатичные автомобильчики.

Импортные аналоги подобных каруселей в советское время

Именно такую карусель чинит Электроник во второй серии фильма "Приключение Электроника" А зверей, кстати, до сих пор жаль!=)))

1964 модернизируется карусель «Цепная» : появляется двухрядная подвеска сидений к зонту, увеличивается мощность.
Этот вариант показывался в первой части, а здесь покажу ещё раз всенародно любимую цепочную карусель Вихрь

2008 г Ейск Никольский парк карусель цепочная "Вихрь"

Севастополь 2013 карусель Вихрь, атвор Киреев Андрей

1964 Появляется аттракцион «Круговой обзор» в виде ажурного колеса диаметром 24 метра.
Это самый популярный и распространенный вариант данного аттракциона в парках Советского Союза

2013 парк Сокольники, Колесо Обозрения со времен СССР

Колесо Обзора в г Ейске на Ейской косе - отреставрированный и модифицированый несколько лет назад.

1965 год детская карусель «Скачущие лошадки» - первый аттракцион с волнообразным движением. Это с механизмом для качания, имитирующим верховую езду на коне.

Саратов Аттракцион у ДК Техстекла автор Сергей Бояринов 1978-80гг

карусель ЦПКиО им Горького 1975 автор Пикалова

Современный вариант, из каталога продукции ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/detskie/item/7-karusel

Карусель в парке им Ивана Поддубного, г Ейск 2013

1965 Для взрослых разработан аттракцион «Кринолин» с посадочной платформой, напоминающей палубу теплохода. Эта карусель совершает волнообразные движения вверх и вниз.

Так же существовал импортный аналог под название Трабант (Спутник)

аттракцион Спутник (Трабант) 1972 г автор Виталий Титов

И весьма отдаленные современные аналоги =)))
"Диско" Сокольниик 2013, выпускается сейчас ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/ekstremalnye/item/40-disko

1967 год - начало производства первых катальных горок.

аттракйион "Крутые горки" в Измайловском парке 1972 г автор Юрий Макеев

Про катальные горки, называемые у нас Американские горки, а в большей части земного шара - Русскими горками (исп. Montaña rusa, фр. Montagnes russes, итал. Montagne russe) хочется немного поподробнее.
Существует несколько версий, где когда впервые были придуманы горки с колесными вагонетками по типу шахтерских (как на современных американских горках)

Но то, что первые летние катальные горки были устроены в России общепринятый факт.

...." Самым старым упоминанием о горках считается увлечение катанием на санях в зимнее время в России в XVII веке. Ледяные горки, построенные по указу Петра I под Санкт-Петербургом, имели высоту примерно 25 м и угол наклона около 50°..."

Про ледяные горки я ещё расскажу потом поподробнее.

При Екатерине Великой появляются впервые горки для летнего катания.
"..Народная зимняя забава-катание с ледяных гор получила в 18 веке широкое распространение при русском дворе, в результате чего появились два уникальных архитектурных сооружения- Катальная гора в Царском Селе, построенная в 1973-1957 гг для зимнего и ЛЕТНЕГО КАТАНИЯ
и Катальная гора в Ораниенбауме, сооруженная ТОЛЬКО ДЛЯ КАТАНИЯ ЛЕТОМ.

Обе горки создавались по проектам Антонио Ринальди и техническим расчетам механика А.К. Нартова.

Одна часть этих Катальных гор сохранилась до сих пор. Это знаменитый павильон "Катальная горка" в Ораниенбауме.

Аллея от павильона Катальная горка, обсаженная пихтами, по которой раньше проходили желоба спуска, длинной в 532 метра!

"Павильон Катальной горки на территории садово-паркового ансамбля "Собственная дача" представляет часть некогда огромного увеселительного сооружения
-летних катальных гор....."

Схема устройства Катальной горы в Ораниенбауме и спусковых колесниц.

Комплекс Катальных гор кроме павильона включал в себя деревянные скаты- один прямой три волнообразные и крытые галереи колоннад протяженностью 532 метра!
Спусковая площадка располагалась на высоте 20 метров.
Катание осуществлялось на специально сконструированных мастером Нартовым резных золоченых колясочках в виде "триумфальных колесниц, гондол, и оседланных зверей"
Кроме колеи для катания имелись ещё две боковые для подъема колесниц.

Сохранившийся павильон Катальной горки представляет собой 33-метровое трехэтажное каменное здание, завершающееся круглым барабаном, украшенным резными гирляндами, с колокообразным куполом,
который некогда венчала деревянная золоченая статуя Терпсихоры-музы пения и танцев.

Сохранившийся каменный павильон от Катальной горы

А вот немного исторических фотографий.
Санкт-Петербург, Катальные горы на Царицыном лугу 1890-1895гг, фотограф Карл Карлович Булла

Санкт-Петербург, Луна-Парк на ул. Офицерской, 39. (ныне улица Декабристов) Горная железная дорога 1912-1914
Поражает размахом, искусственными горками и продуманной композицией.

Отжившие свой век аттракционы завораживают специфической красотой. Они наполнены своей, особой энергетикой. Смотря на них, можно представить, как когда то, на них отдыхали взрослые и дети. Как приносили они радость и хорошее настроение людям.

Сейчас аттракционы советского времени в Загородном парке находятся в очень плачевном состоянии. Почти что заброшенном. Проржавевшие, с облупившейся краской, местами заросшие травой и кустами. Небольшой и частичный косметический ремонт только подчеркивает их удручающее состояние. Не знаю, можно ли назвать их заброшенными, но по своему назначению они явно не используются. Все аттракционы "классические", такие можно найти в парках практически любого города.

1. Автодром

"Автомобили", "машинки", "электрические машинки" - как их только не называли. Один из любимых аттракционов детства. Многие наверное любили покататься на маленьких электромобилях и ощутить всплеск адреналина от столкновений с соседнем электромобилем.

Навес на площадкой давно демонтировали.

Похоже, что ограду покрасили не так давно.

2. Качели-лодочки.
Аттракцион для развлечения взрослых и детей. Пользоваться им нужно было вдвоём.

Если сильно постараться, можно было раскачаться чуть выше горизонтальной плоскости. Ощущения просто незабываемые.

Тормоз - длинная планка, которая поднималась снизу, когда смотритель давил на рычаг и качели терлись о неё и постепенно останавливались.

Натянутый трос - что бы не пользовались качелями.

Единственный аттракцион с предупреждающей табличкой.

3. "Юнга"

Маленький кораблик, способный прокатить малышей как будто по настоящим морским волнам.

Свой последний рейс вокруг маяка "кораблик" сделал давно.

4. "Орбита" лайтовая версия . Если память не изменяет, назывался - "Колокольчик"

Карусель для детей от 3-х до восьми лет.

При посадке нужно было пристегнуться цепочками к креслам. При движении сидения отклонялись чуть назад и плавно раскачивались.

5. "Орбита"

Для взрослых и детей от 10-ти лет. На такой карусели кататься было особенно круто - вращение сопровождается одновременным подъемом и опусканием. Обеспечивает такое движение стрела, меняющая угол наклона до 45 градусов.

Усаживаемся в кресла, опускаем защитный обруч, раскручивается диск карусели, всё трещит и скрипит. Поехали.)

6. "Сюрприз"

Своеобразная центрифуга. Пользоваться можно было детям от 16 лет, взрослым до 50-ти.

Для правильной работы было важно, что бы посетители равномерно распределялись по кругу.

Угол максимального подъема стрелы 65 градусов.

7. "Веселые горки"

"Веселые горки" - аттракцион семейный, для всех возрастов. Напоминают "американские горки", но с гораздо меньшей экстримальностью.

Монорельсовая система.

На площадке уже вовсю проростают кусты.

8. "Колесо обзора"

"Чертово колесо" появилось в парке в конце 80-х, начале 90-х. Высота его около 25-27 метров.

Сейчас находится в плачевном состоянии.

Часть кабинок без крыши, на некоторых не хватает сидений. Посадочное место вообще ужасно.

Удивительно, что завод, который производил эти аттракционы в СССР, до сих пор работает.

Ежегодно исчезают старые парковые аттракционы из детства. Они ломаются, их списывают, разбирают на металлолом, портят вандалы и просто перестают обслуживать из-за отсутствия запчастей.
В парке им Л.Н. Толстого в подмосковном г. Химки в начале 80-ых гг было около 30 парковых аттракционов для разных возрастных групп. В 90-ые гг не осталось ни одного,и только в этом 2013 году, летом установили первый и пока единственный аттракцион "Колесо Обзора". Ура!! Потому что больше подобных примеров по паркам в небольших городах, увы, не знаем.

Поэтому призываю всех - фотографируйте старые аттракционы! Пусть хоть на снимках сохранятся для памяти и истории.

Один из старейших аттракционов Советского союза был построен в 1931 году в Москве, ЦПКиО им Горького. Колесо Обозрения - высота 14 метров. К VI Всемирному Фестивалю Молодежи и Студентов 1957 года было построено и введено в эксплуатацию новое Колесо Обозрения, высотой в 45 метров- один из самых высоких аттракционов СССР. Поэтому с того времени старый аттракцион называется "Малое Колесо Обозрения". Оба колеса демонтированы к 2009 году.

Таким образом Малое колесо Обозрения просуществовало около 78 лет.

Б. Игнатович, 1934 г Малое Колесо Обозрения (тогда ещ просто Колесо Обозрения) в ЦПКиО им. Горького.

Малое колесо обозрения в ЦПКиО им Горького 1952 год, фотография из журнала "Смена" 1952 г №16

Малое колесо обозрения в ЦПКиО им Горького 1956 год Жак Дюпакъе
Жак Дюпакье - французский академик и член Французской коммунистической партии.
Приезжал В СССР 3 раза - 1956, 1964, 1975

История первых аттракционов восходит к ярмарочным балаганам, к пасхальным, масленичным, святочным гуляньям, к простейшим изобретениям, к первым механизмам, изначально приводимым в движение людьми и тягловой силой, и пр. Про это как-нибудь потом.

В СССР до 1959 года изготовлением аттракционов занимались кооперативно-промысловые артели и мелкие мастерские.
В 1920-40 ые гг страна остро нуждалась в металле, поэтому, как правило, все развлекательные и спортивные сооружения строились из дерева, аттракционы в том числе. И довоенные аттракционы, практически, не дошли до наших дней.
А очень жаль, т.к. среди них были весьма оригинальные!!!

В этот период советской истории широко освещаются в прессе героические экспедиции Главсевморпути, достижения ОСАВИАХИМа, подвиги полярных летчиков, открытия геологов и многое другое. Пропаганда того времени неустанно повторяет: Стране нужны сильные и здоровые люди! Повсеместный культ героизма и физического здоровья отразился и на аттракционах. Почти в каждом городе устраиваются парашютные вышки, вышки для прыжков в воду, аттракционы- тренажеры для "будущих летчиков и моряков", и др всевозможные развлечения для развития ловкости и силы. Этим аттракционам даются звучные названия: Испытание на смелость, Горка для героев, Полет на Северный Полюс, Перелет Леваневского и пр. и пр.

Вот, например, аттракцион по типу маятника для имитации полета.
Обратите внимание - фермы деревянные. Сам аттракцион вызывает интерес и техническим решением: при движение маятник, наверное, с достаточной силой, ударяется об ограничитель и это, должно быть, малоприятно. И для чего служит заборчик - для страховки или чтобы можно было отталкиваться руками? Хотелось бы комментариев от более технически осведомленных людей про принцип действия=)))

1937г ЦПКиО им Горького, Москва Б. Игнатович

Самым популярным довоенным аттракционом, конечно, была парашютная вышка.

"Для отработки практических навыков в оставлении самолетов в начале тридцатых годов ОКБ Гроховского разработало так называемую парашютную вышку. Это была металлическая ферма высотой 20—25 метров с площадкой наверху. На раскрытом парашюте, как на большом зонте, удерживаемом металлическим тросом, прыгающий опускался на землю. Первая такая парашютная вышка была построена 10 мая 1933 года в городе Пушкине (бывшее Царское Село)." http://desantura.ru/forum/forum45/topic17786/
Затем парашютные вышки начали строить по всей стране.

Вид на вышку через знаменитую Девушку с веслом

Парашютная вышка в ЦПКиО им Горького. Фото Х.Формана, 1939 год.

Так как в небольших городах средств для строительства парашютных вышек не было, использовали...
колокольни церквей.
К сожалению, нет никаких сведений в каком городе сделана эта фотография, кто на ней изображен. Видимо, освобождение во время ВОВ населенного пункта,
источник фотографии утрачен.
Но смотреть на это глумление больно и тяжело.

Калязин, колокольня, которая будет потом затоплена и немым памятником подниматься со дна водохранилища.

"Популярность парашютных вышек была очень велика, в Советском Союзе была разработана специальная парашютная вышка для детей дошкольного возраста.
То была обычная горка, которая заканчивалась на высоте 1,5 метра от земли, сзади которой размещалась стрела к которой крепился парашютик. Наверху на ребёнка пристегивали подвесную систему, он скатывался вниз по желобу, а с 1,5 м мягко приземляется под куполом.
Про это есть репортаж в кинохронике и сообщения в зарубежных газетах.

источник http://desantura.ru/forum/forum45/topic17786/
текст под снимком
" Air-minded soviet children are provided with thrills of parachute jumping trough use of special towers erected in many city parks. Equipped with small parachute, the youngsters slide down a chute atop the 14-foot towers and settle slowly to the ground. Metal guide rings keep the parachutes open..."
"Советские дети могут получить представление о прыжках с парашюта, спускаясь со специальных башен, установленных во многих городских парках. Надев специальный парашют, дети скатываются вниз по желобу с вершины 14-футовой башни (14 футов= 4,267 метра), а затем медленно спускаются на землю на парашюте. Специальные металлические кольца держат парашют открытым."

После войны вышки так же строились в парках, как аттракционы, до 70 гг.

Ленинград. Парашютная вышка в Приморском парке Победы, смонтирована в 1957 году.

А затем остались в основном атрибутами спортивных и военных баз, как наземные тренажеры для подготовки к прыжкам с парашютов.
Остовы разрушенных вышек долго сохранялись в парках, в парке Сокольники есть и по сию пору.

2013 остатки парашютной вышки в парке Сокольники

В 2006 году в Киеве отреставрировали и открыли для прыжков вышку в Парке аттракционов "База Спецназа" на Трухановом острове.
прыжок стоит 100 гривн, это около 390 рублей.

Для прыжка с вышки вес человека должен быть не меньше 45 и не больше 100 кг, иначе не срабатывает противовес. Приземление достаточно жесткое и есть вероятность травм. Но сейчас есть способы устранить этот недостаток - сделать покрытие с частичной амортизацией.
По мнению опытных парашютистов прыгать с вышки страшнее, чем с самолета, т.к. земля совсем близко.

При том, что сейчас желающих прыгать с парашюта огромное количество, не понятно, почему бы не возродить это аттракцион в парках?

В США тоже была легендарная парашютная вышка в парке аттракционов на Кони Айленд в Бруклине с интересной историей.
Высота этой вышки достигала почти 80 метров, 12 парашютов, лифт. Была привезена из Нью-Йорка после всемирной выставки 1939 года и смонтирована в парке аттракционов на Кони Айленд в Бруклине. С тех пор вышка пользовалась бешеной популярностью. Ее называли бруклинской Эйфелевой башней.

Однажды на вышке даже сыграли свадьбу. Жених с невестой, гости и корреспонденты спустились одновременно на всех двенадцати парашютах. Утром молодая подала на развод, но это к делу не относится.
Башня приносила своим владельцам солидный доход вплоть до 1968 года, когда бизнес пришлось остановить из-за судебного иска. Случилось так, что в воздухе во время прыжка застрял черный мальчик, запутался в стропах и провисел вниз головой примерно полчаса. Ребенок, конечно, испугался, но остался невредим. Родители решили получить деньги за моральный ущерб и обратились к черному же адвокату. Адвокат оказался неленивым и разыскал закон штата Нью Йорк 1843 года. Причин принятия зтого закона, разумеется, никто не помнит, но по нему "запрещается подвешивать вниз головой черных мальчиков моложе 12 лет, на высоте больше трех футов и на время не более 20 минут". На момент происшествия потерпевшему было 11 лет и, как выяснилось во время слушаний, он провисел на высоте 120 футов 35 минут. Адвокат получил для своих клиентов фантастическую по тем временам сумму в 700000 долларов, владельцы вышки разорились, бруклинцы лишились одного из любимых развлечений.
http://d-awards.ru/246-chernyjj_parashjutist.html

В 2004 году власти решили восстановить её, просто как архитектурное сооружение, без прыжков с парашюта. теперь башня служит украшением пейзажа с интересной сложной подсветкой.

Без истории и технических описаний. Просто чувства…

Случалось это раз в несколько месяцев, летом чаще… За примерное поведение и отличные оценки, или когда кто-то приезжал к нам в гости с детьми, начинался праздник… Ждешь выходных как чего-то особенного, так как родители ПООБЕЩАЛИ сводить в парк!

Любой ориентир для парка аттракционов это конечно «Колесо обозрения», или в народе «Чертово колесо»…Каждый раз смотришь на него со смешанными чувствами — оно ведь такое ОГРОМНОЕ…жуть… Высоты боялись многие, и родители велели подождать когда мне стукнет 14! Вот и ждал пока мне будет 14 со страхом и восторгом!

Чертово колесо это Царь аттракционов… Молчаливо глядит на весь город…

Я думаю каждый слышал про страшилку, что кто-то из знакомых обязательно застревал на Колесе, и если это произойдет, то очень долго тебя оттуда никто не снимет…Так и будешь сидеть в будке и кукавать:)

У было меня многолюбимых аттракционов. Перваый — Орбита. У нас называлась Ромашкой…

Когда Орбита разгонялась, её рёв напоминал звук взлетающего реактивного самолета… Вибрация сиденья щекотала всё тело… Адреналин захватывал при пикировании вниз…Ногами задевали ветки деревьев…

Похожая на Орбиту лайтовая версия…

Конечно же Лодочки! Нужен был адекватный напарник, чтобы попробовать сделать «солнышко» и услышать ругань работника!

Цвета по предпочтению. Самое интересное было ТОРМОЗИТЬ! Чиркать подставку и держаться покрепче за поручни из-за удара…

Иллюзион. По-нашему «блевалка». Была не в каждом парке, думаю что только в крупных городах. У нас не было…

Цепочная карусель («Цепочка»). Одна из самых любимых! Можно раскачаться и достать ногами соседа, что нельзя сделать на «Орбите»:) Или плюнуть в позади сидящего ненавистного одноклассника))

Для более мелких — «Солнышко». Не знаю что чувствовали мелкие на нём, мне не доводилось покататься, вырос к тому времени

«Юнга» также для малых, но и я успел! Характерно покачивалась типа рассекая волны

«Веселые Горки» для всех возрастов

Куда без легендарной детской Карусели! У нас их называли «Лошадки»

А что же для пацана было самым главным на аттракционах? Конечно, это…

Таранить всех без разбора!

И естественно, легенда нашего времени — машина на педалях «Москвич». Уж сколько стоило покататься на ней не помню… Но когда я однажды не смог влезть в нее из-за того, что вырос… Это было моим первым разочарованием в жизни!